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新都会游龙-INFINITIEX35新车试驾(四)


2020-07-13


新都会游龙-INFINITIEX35新车试驾(四) INFINITI EX35兼具SUV以及Coupe车型的双重特色! 一辆有着日系血统的超房车,整体的设计就必需有着日本人做事的细心与精益求精的精神,我会告诉你INFINITI EX35就是一辆彬彬有礼的性能跑车。
新都会游龙-INFINITIEX35新车试驾(四) EX35即使静静的停在那都能感受到其蓄势待发的动能。 去过日本旅游的朋友们,是否对日本服务业所展现的敬业精神,与看在我们台湾人眼中近乎多礼的服务态度留下深刻的印象。对于尊荣的具体实现,EX35有它的一套。
当你手上拿着EX35车钥匙,走近你的座车一公尺範围内时,Welcome Lighting感应式迎宾照明系统便会作动。车上的感知器侦测到I-Key讯号时,EX的后视镜、车室、车门周围等共八具照明系统将陆续亮起,彷彿车子有生命似的,不仅提升夜间用车的安全性,其塑造的氛围更不是金钱可比拟。
EX35在视觉的观感上,显得车头特别长,车尾特别短,看似不太协调,但其中可是蕴含着大学问。车身尺码略小于现行FX车系,全车的钣件线条,经过原厂工程师一次次的风洞测试,创造出更低的风阻係数达0.32,流畅的侧窗线条,加上前倾的C柱与尾门线条,让INFINITI EX兼具SUV以及Coupe车型的双重特色,更使得EX35即使静静的停在那都能感受到其蓄势待发的动能。
为了让车主用车更为便利,后排座椅採用One Touch摺叠及电动回复系统。透过设置于后箱边的按钮,可轻易的将第二排座椅放倒,而恢复原状需要用手使劲的扳吗?不用!当车辆通电时只要持续压着座椅恢复扭,你便能看到后排椅背自动回到定位,相当轻鬆。
在车辆被动安全性方面,INFINITI EX Zone Body安全车体设计,在车体前后均有溃缩机制,车侧亦有设计车门强化钢樑,车体结构扎实。双前座两阶段辅助气囊、双前座侧辅助气囊、大面积防护气帘、双前座主动式安全头枕与自动预缩及减压安全带等,让车辆遭受撞击时能将伤害降至最低。
主动安全方面:车辆动态控制系统(Vehicle Dynamic Control)整合了ABS、TCS循迹控制系统、LSD煞车防滑差速系统、电子线传油门等元件可同时作动的系统。经由多组感知器(sensor)控制引擎动力与各车轮的煞车力道,让车辆既使于高速行驶与下大雨时积水的路面,都能让车主完整掌握车辆的动态避免失控,另外,EX配备的主动式防滑煞车系统Active Brake Limited Slip,可在紧急时,将制动力导引至稳定侧的车轮上,成为车辆安全的最后防线。续…
新都会游龙-INFINITIEX35新车试驾(四) EX35车身尺码略小于现行FX车系,全车的钣件线条,经过原厂工程师一次次的风洞测试,创造出更低的风阻係数达0.32! 



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