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新车动态.Jazz Sport Hybrid i


2020-07-13


新车动态.Jazz Sport Hybrid i左起为Jazz专案研发工程师野口隆弘,副总工程师秋山佳宽及大马本田技术研究组总工程师渡边真一与Jazz Sport Hybrid i-DCD合影。

特约:赵维富


很多人都认为,一般上,小型混合动力车(Hybrids)因着重环保省油而动力有限、加速慢、没有什幺驾驶乐趣可言,不过,最新面世的全新本田爵士双离合器运动型油电混动车款(Jazz Sport Hybrid i-DCD),会改变大家的看法……

大马本田汽车公司趁第3代爵士推介中期小改款时,推出全新Jazz Hybrid,为车主提供动力强劲,驾驶乐趣兼具的入门混动车。

Jazz Hybrid混动车2013年底随第3代爵士在日本面世,但仅供应日本本土市场,没有在其他国家销售。而如今,大马成为了日本以外销售这款混动车的第二个国家,显见大马本田汽车极之重视本地市场。

本田爵士专案研发副总工程师秋山佳宽、工程师野口隆弘和常驻大马本田的高级顾问兼技术研究组总工程师渡边真一,日前接受本地媒体访问时都异口同声的表示,Jazz Hybrid正式在我国推介之前,已进行了两年、7000多公里的实地测试。测试路段包括云顶高原、吉隆坡上班时间、佳节回乡的交通繁忙时段。

第3代Jazz Hybrid採用新研发的第2代混动系统,动力及驱动系统由1.5升排量的阿特金森循环引擎、7速双离合器自动变速器、电动马达和锂离子电池组成。

和旧的本田IMA系统不同的是,现在的Jazz Hybrid具备纯电动行驶能力。另外,车子也採用电动伺服制动系统(加强再生能量)及电动压缩机(维持空调温度)。

改良版动力强

Jazz Hybrid最大马力110匹(6000转)、最大扭矩134牛米(5000转);综合最大功率137匹马力,扭矩170牛米;整体动力,比同厂CRZ混动型小跑车稍强。耗油量每百公里4.0升汽油或每升汽油可行驶25公里。上一代爵士混动车,引擎排量为1.3升,最大马力88匹(+电动马达14匹),最大扭矩121牛米(+电动马达8牛米),并CVT搭配无段变速器。

谈到双离合器变速器故障多的问题,秋山和野口表示,之前在日本,Jazz Hybrid的i-DCD系统确是有问题,不过,现在经过改良,车主将无后顾之忧。

大马本田推出Sport Hybrid i-DCD的策略是,透过公道的价格,让大家都买得起这款运动型混动车,进而使到本田重操混动车市场的霸业。

新车动态.Jazz Sport Hybrid i爵士混动车的车厢布置与普通款型无异。
新车动态.Jazz Sport Hybrid iJazz Sport Hybrid i-DCD的本田地球梦技术引擎。



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