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新车透析‧CLA 200润饰款 明艳动人 更具魅力


2020-07-13


新车透析‧CLA 200润饰款 明艳动人 更具魅力


特约:赵维富

外形优雅贵气、讲究的是乘坐舒适,而且有动态操控选择键,提供节能、运动模式、手动模式(换挡拨片),提供不少驾驶乐趣……

如果建筑是凝固的音乐,那幺马赛地CLA可说是马路上流动的音符,而且是变奏曲。

2004年,马赛地首开先河,推出4门式中型豪华轿跑车CSL(代号W219),掀起一股风气。2012年北京车展,马赛地展示轿跑概念车Concept Style Coupe,翌年在北美车展正式推出CLA级紧凑型豪华轿跑车。

由于CLS开创4门轿跑车的风气,马赛地把这个设计理念向下延伸,再闢蹊径,研发出CLA级车,是第一变奏。CLA採用了全新的MFA紧凑型车前驱平台,是CLS和A级车衍生的车型,那是第二变奏。在CLA级车身上,音乐的旋律、节奏化成了比例和均衡;构思精巧、造型新颖、风格独特,展现出无限魅力。

马赛地CLA级车(代号C117)2013年面世,去年3月润饰款在纽约车展亮相。大马马赛地9月在新加坡推出润饰款,分别为CLA 200、CLA 250 Sport 四轮驱动款(RM278,888)、AMG CLA 45四驱款(RM408,888)。

大马马赛地轿车营业暨市场副总裁马克雷恩形容新一代CLA的魅力无法挡。他说:“CLA在同级车中绝无仅有,成为路上的注目焦点,动感比例、锐利设计,独一无二,美得令人窒息,是梦寐以求的车子。”

优雅大方

CLA 200润饰款的车身,轮廓不变,整个车系加装了AMG空力套件。大灯组合採用LED远近光灯;灯带式日行灯由上顺滑而下,形成新一代马赛地车系的设计。全新的前保险桿设计如哑铃,类似口唇下方则是进气口。气势盖过之前的CLA 45AMG。

水箱护罩依然是众多钻石形成成的星海,正中的三叉星厂徽和横条有如太空航机,领导各界。

车尾造型不变,卵形尾灯红里透白(倒车灯),改用LED灯源,优雅大方。倒车摄像镜头改为隐藏式,倒车时才会露镜,确保雨天的功能也清晰。

跑风内饰

经过润饰的CLA 200,车厢也採用AMG饰件,展现强烈的轿跑气息;像平底转向盘、红色缝线、仪表板加了铝饰板,铝质装饰。

中控台三个十字星出风口上方,是个8寸的影音娱乐主机(Audio 20);下面一排镀铬按键,包括怠速自动熄火系统、动态操控选择键(Dynamic Select)。

1.6升涡轮引擎

动力依然来自早前的1.6升涡轮增压引擎。这台直四引擎最大马力156匹,最大扭矩250牛米,搭配7速双离合器(7G-DCT)变速器。

小改前的CLA 200,百公里加速为8.5秒,现在稍微进步到8.2秒;极速则维持在230公里/小时。

安全配备

安全配备包括电子稳定系统,碰撞预防辅助、警示系统、疲劳提醒辅助、主动煞车灯、主动制动系统;危急状况辅助系统包括防锁死制动、加速防滑调节、制动辅助。车子也提供停放车(侧面、倒车)辅助。

被动安全有7个防撞气囊,包括司机座膝部气囊。发生事故,引擎会自动熄火、切断供油系统、危急警示灯自动亮起,及车门自动打开等。

试驾印象

试驾的CLA 200是润饰款的式样车,和市售款的差别只是前保险桿和轮圈,内外没有AMG空力套件和装饰。

虽然装载的是1.6升引擎,但是有了涡轮增压器,动力绝不比2.0升自然进气引擎弱;而且引擎在1250转,涡轮增压器就介入,几乎察觉不到有涡轮迟滞的现象,峰值扭矩250牛米,超车随心所欲。引擎在2000转达110公里/小时、2500转135公里/小时、 并在2750转达到150公里/小时,动力强兼省油。

CLA 200外形优雅贵气、讲究的是乘坐舒适,而且有动态操控选择键,提供节能、运动模式、手动模式(换挡拨片),提供不少驾驶乐趣。底盘低的舒适悬挂,搭配洩气保用轮胎固然可以加强操控,但乘坐却那幺舒服。

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