2020-07-13
虽然近年採用锂电池模组的电动车占尽不少新闻版面,但低排放新能源车可是有着多元化发展,其中又以氢燃料电池车最受车厂们关注,在美国市场为主要销售环境下,近来总行驶里程数已突破 100 万英里(约 160 万公里)大关。
根据美国连锁加氢站 True Zero 收集 6300 辆氢燃料电池车的纪录,目前全美已将高达 1.6 万公斤的氢燃料转换为实际里程数,以氢燃料电池车平均每加侖可行驶 25 英里来估算,足以省下高达 4 万加侖的燃油车温室气体排放量。
目前搭载氢燃料电池技术的车款又以 TOYOTA Mirai 和 HYUNDAI Tucson Fuel Cell 在美销售最佳,至于 HONDA Clarity Fuel Cell 则预计会在今年秋季进军新能源车市场。由于政策补贴优势,能大幅降低入手门槛并降低税务负担。
不过加氢站建设成本较高,导致普及不易数量不足,仍然是氢燃料电池车所面临的最大销售问题。反观前阵子 NISSAN 正式宣布其锂电池车充电站,已在日本达到「群聚效应」,并积极计画让英国在 2020 年充电站数量超越加油站,预估 2027 年主导整个新车市场。对此发展氢燃料电池车在主攻长续航力的同时,也要避免在市场声量上受到压制。
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