旅业带动新行业 勤奋收入可观 年轻人乐当三轮车夫
2020-07-13
报道：叶欣蕙 摄影：萧富元
一些游客会乘坐三轮车到甲州旅游景点。
三轮车跟随甲州旅游业的发展变成一项新行业，如今除了大白天能看到多辆三轮车外，晚上加上灯光后的三轮车更是美轮美奂，十分吸引游客的注意力，也让甲州晚上拥有另一番特色。
接受《》的三轮车夫都表示，态度和勤奋决定三轮车夫收入，只要三轮车夫勤奋，月入过千肯定不是问题，同时也呼吁更多年轻的华裔少年加入该行业，一同提供游客更好的服务。
鸡场街封街带来生意
三轮车夫表示，如果早上生意不佳，多数的三轮车夫晚上都会选择到鸡场街去等候生意，尤其是星期五和周末更因鸡场街封街，间接也增加不少生意。
他们也希望每一位三轮夫能遵守有关当局规定的价格和景点，载送旅客时给予适当和正确的讲解，让每一位游客最后都觉得值得的服务。
重新布置吸引游客——
黄俊能（26岁，三轮车夫）
我一年半前开始从事三轮车行业，并视该行业为每日的运动。
一般上一辆三轮车价格大约2000令吉，加上布置与装潢后，更提高了三轮车的价值。
我基本上在一年内会2至3次重新布置三轮车，让三轮车焕然一新，随着新潮流的装潢，也会吸引更多游客目光。
同时，占多数的游客会依据三轮车的美观，根据自己的爱好乘坐布置美丽的三轮车。
马六甲的确是一个着名旅游景点，加上周末的鸡场街，三轮车生意也间接增加了不少。
工作自由没有压力——
林金荣（52岁，三轮车夫）
自从退休后，我就加入三轮车夫行业，短短2个月时间，我觉得很高兴，更觉得三轮车行业是一份自由自在的工作，不会感到有压力。
三轮车的工作时间自由，可以自行决定几点出来开工和几点收工回去，工作时间不像上班一样被绑死。
踩三轮车也算是在运动，使到身体更健康，同时乘载游客时，也能与游客互动与交流，心情也会变得更开心。
另外，三轮车夫的态度和勤奋决定收入，目前的生意率处于中等阶段，一般上三轮车夫每个月如果正常作业，月入过千不是问题。
踩三轮车不是苦差——
黎福成（68岁，三轮车夫）
我从事三轮车夫行业大约有25年时间，以前是从早踩到晚，如今因上了年纪，所以踩到下午时段就会收工。
三轮车夫都会精心布置三轮车，三轮车到了晚上更是银光闪闪，十分有吸引力。
我早已习惯三轮车夫的工作性质，同时也不觉得踩三轮车是一份辛苦工作。
保养一台三轮车的费用不比汽车高，也不会加重我的生活负担，相信我会继续踩下去。
用蜡笔小新布置——
赖兴民（22岁，三轮车夫）
未从事三轮车行业前，我从事售卖手机行业。
之前不知原来三轮车行业是一项不错的工作，也能负担家庭每个月的生活开销。
一开始踩三轮车会感觉脚酸，但过了几个星期，就已逐渐习惯，也把它当成每日运动。
我本身喜欢蜡笔小新卡通，所以以蜡笔小新为主题，精心布置自己的三轮车。
此外，甲州拥有大约300辆三轮车，但只有区区两辆三轮车布置以蜡笔小新为主，所以还蛮受欢迎及独特。
游客一般喜欢在夜晚乘坐三轮车，因为除了天气不会很热之外，也能观赏甲州美丽的夜景。
鸡场街封街让三轮车夫增加不少生意。
可养活一家四口——
辛平星（25岁，三轮车夫）
如今经济放缓，马币贬值，生活压力加重，所幸三轮车行业还能养活我一家四口。
三轮车行业是我家族生意，所以我从小就有兴趣，从公公年代开始，到我这一代已是第三代。
甲州三轮车一般都会以卡通为布置主题，布置费包括音响可高达2000令吉左右。
三轮车的保养费不会很高，如果没日晒雨淋，基本上那些毛质物品每3至4个月才更换。
需华裔为中港台客服务——
邓润发（38岁，三轮车夫）
马六甲共有300多辆有执照的三轮车，其中只有20多位华裔三轮车夫，所以甲州旅游业非常需要华裔，为许多中港台游客提供华语的旅游服务。
由于华裔三轮车夫比较少，所以我们都会互相学习和提升各自向游客介绍及讲解甲州旅游景点的技巧和能力。
我们都会遵守有关当局规定的价格和景点，载送旅客，并给予理想的讲解，让游客觉得值回价格的服务。
一些游客更会因三轮车夫提供良好的讲解服务，另外给他们小费。
如今虽说中港台的假期已过，就算没有公共假期，附有美食和古迹的马六甲，每逢周末，一定会吸引许多游客前来观光，所以三轮车行业是有前景，并欢迎更多华裔青年加入该行业。
生意逐渐减少——
郑天财（50岁，三轮车夫）
三轮车生意率没有说早上还是晚上比较好，所以很难做比较。
我当三轮车夫已有27年时间，也体会到生意逐渐减少的现象。
星期五和周末因鸡场街封街，三轮车的生意也比较好，占多数的游客都会选择乘坐三轮车回返酒店或观赏甲州晚上的风景。
三轮车夫如果早上生意不佳，到了晚上都会到鸡场街一带等候生意。
当然各式各样美丽装饰和以卡通主题布置的三轮车，也是吸引游客乘坐三轮车的因素之一。
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